Moteur monocylindre vertical INTEK OHV complet 21cv sans échappement
Intégrant des cylindres chemisés en fonte - gage de robustesse, une distribution par soupapes en tête (OHV), ils disposent d’une lubrification sous pression avec filtre à huile. L’ensemble de leurs caractéristiques leur assure des performances supérieures et une longévité hors-norme.
Convient pour tout tracteur ayant comme moteur d'origine un moteur Briggs & Stratton, Tecumseh ou Honda. Les points de fixation sur le châssis sont standard.
Moteur avec filtre à huile - démarreur électrique - alternateur 12V / 16A avec régulateur de charge - pompe à carburant
LIVRÉ SANS POT D'ÉCHAPPEMENT
Le schéma de branchement électrique vous sera fourni
cylindrée : 544cm3
longueur vilebrequin : 80mm
diamètre vilebrequin : 25.4mm
Livré SANS HUILE
Nous restons à votre disposition pour toute information complémentaire sur le remplacement de votre moteur
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Filtre à air, à cartouche cylindrique (papier et préfiltre en mousse)
Offre la plus grande surface de filtration possible dans un volume compact et la protection par la combinaison mousse + papier.
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Système Anti Vibrations (AVS)
Système breveté d'equilibrage du moteur. Réduit les vibrations. Pour un moteur tournant plus rond.
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Cylindre chemisé fonte
Resiste mieux et plus longtemps à l'usure due aux frictions du piston.
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Soupapes en tête (OHV)
Système universel de commande des soupapes. Pour une plus faible consommation de carburant.
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Lubrification sous pression avec filtre à huile
Une pompe à huile envoie de l'huile sous pression vers le palier inférieur. Le filtre débarasse l'huile de ses impuretés.
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Allumage électronique Magnetron®
Procure un allumage instantané . Facilite les démmarrages. Ne demande pas d'entretien
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Régulateur de vitesse mécanique centrtrifuge
Assure la stabilité du régime moteur . Adapte la vitesse moteur à l'effort demande
